說到ACC自然要了解自適巡航系統(tǒng)中應用最重要的測距傳感器-毫米波雷達。相比激光雷達、紅外雷達甚至攝像頭而言，毫米波雷達性價格比相對較高、受氣候影響小的全天候特性、體積小集成度高、頻率高波長短抗干擾、相對速度的測量精度高等特點使主流ACC車型均選用毫米波雷達作為主傳感器。毫米波雷達及其ACC系統(tǒng)的開發(fā)目前德國博世處于領導地位。博世的中距雷達（MRR，160米）和長距雷達（LRR，250米）及相關系統(tǒng)在市場上主流ACC車型上應用匹配較多。ETP-03項目開發(fā)前，蘇泊威自動化的同事也曾攜同客戶赴德國到博世公司及供應商處了解學習相關測試技術，比較德國與日本在ACC測試技術上的異同及優(yōu)劣，以獲得更多的經(jīng)驗與啟示。
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克拉托斯（KLTS）主營新能源技術開發(fā)、技術咨詢、技術轉(zhuǎn)讓、技術服務;主要產(chǎn)品：無功補償裝置、無源濾波、混合濾波(TSC+APF)、有源濾波（APF）、SVG、電能質(zhì)量裝置、光伏設備及元器件、電能質(zhì)量分析儀、電氣設備、電容器、電抗器、電子工業(yè)設備等產(chǎn)品;隨著越來越多的電力用戶，對質(zhì)量電能產(chǎn)品以及用電的要求，為克拉托斯（KLTS）產(chǎn)品提供了廣闊的市場空間。